Gol Competirá Abertamente Com Mille

A briga pelo posto de carro mais vendido do Brasil tem esquentado muito ultimamente, principalmente devido ao lançamento do Novo Uno, que criou um concorrente a altura do Volkswagen Gol, e conseguiu tirar dele algumas das vendas, principalmente porque o Mille, a versão mais em conta do Uno, está praticamente sozinha no mercado, uma vez que o Gol trabalha com preços um pouco mais elevados.
A estratégia da Volkswagen para acabar com este diferencial é clara, um novo Gol, feito especialmente para competir na faixa de preço de 20.000 a 23.000, declarando de uma vez por todas uma batalha aberta ao Mille e a família Uno, em todas as frentes de batalha.
O nome do projeto responsável por esta nova variação do Gol é “00”, e poderá até mesmo chegar a ser um carro global, como referencia de carro de entrada para mercados emergentes, como Rússia, China, Índia e outros.
Ainda não se tem noticia a respeito dos detalhes deste carro, mas podemos esperar algo bem competitivo da Volkswagen, que vem sentindo na pele a ameaça crescente imposta pela Fiat. Um coisa é certa, o carro será encontrado facilmente em qualquer concessionária Volkswagen .

SpaceFox Automátizado tem Qualidade

Os carros automatizados estão se tornando cada vez mais comuns no mercado. O I-Motion, que teve seu inicio com o Volkswagen Polo em 2009, hoje equipa outros carros da montadora alemã, como por exemplo o SpaceFox, o Fox e até mesmo o Gol.
Os Automatizados são uma opção perante os automáticos, fornecendo um cambio de qualidade semelhante, pela metade do preço.
Em 2009, ano em que a Volkswagen começou a oferecer o I-Motion, as vendas de carros que possuíam algum tipo de automatização atingiram um total de 270 mil unidades, uma diferença significativa se comparada com os 40 mil veículos com algum tipo de automatização vendidos em 2001.
A Fiat também oferece opção de automatização para seus carros, uma tecnologia conhecida como Dualogic na montadora. Porém a Volks é a unida que oferece como opcionais as borboletas atrás do volante, que dão o controle e segurança necessárias ao motorista. Além disso, o I-motion da Volks é considerado superior em qualidade, oferecendo trocas mais suaves e precisas, reduzindo os famosos “tranquinhos” comuns para carros automatizados.
O Volkswagen SpaceFox foi um dos carros especialmente testados, tendo sua tecnologia I-Motion, considerada superior a Dualogic dos carros da Fiat. O SpaceFox vai de 60 a 100km/h em apenas 8 segundos, um bom tempo para um carro com o tamanho da perua da Volks.
Se você procura a concessionária Volkswagen mais próxima de sua casa, efetue uma consulta no site das concessionárias para achar a opção mais viável e adquirir carros novos e carros seminovos.

Polo 2014?

Parece que a Volkswagen gosta de planejar bem o futuro. Segundo noticias divulgadas em um blog indiano, apesar da nova geração do Polo mal ter sido lançada na Europa, e ainda nem ter chego no Brasil, eles já estão desenvolvendo o próximo modelo Europeu.

Devido ao atraso já existente de dois anos entre os modelos do Polo vendidos na Europa e no Brasil, o modelo que está sendo projetado neste momento na Alemanha, seria nada mais nada menos, que o nosso futuro Polo 2014.
Segundo o blog, o Novo Polo ficará mais robusto, ganhando mais altura, comprimento e largura, além disso, o acabamento interno do carro ficará mais caprichoso, se assemelhando ao acabamento conferido atualmente ao Passat, por exemplo.
O Polo já foi um carro global da Volks, igual em todas as partes do mundo, mas atualmente vemos os diferentes mercados com versões cada vez mais distintas. Enquanto o Brasil comercializa um versões evoluídas do Polo alemão de anos anteriores, na India são comercializados modelos simplificados das versões atuais alemãs.
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A Escolha Certa

Como escolher entre a Volkswagen Saveiro, e sua maior concorrente, a Fiat Strada. Os dois carros que são muito bem avaliados pelo consumidor, disputam acirradamente a liderança do mercado de picapes leves, sendo que ambas se destacam fortemente por conta da versatilidade e qualidade que oferecem.
Mas nem tudo é semelhança entre estes dois modelos, ao avaliarmos melhor, podemos reparar que a Strada tem uma apelação um pouco mais voltada para o off-road, enquanto a Saveiro se comporta um pouco mais como um carro para a cidade.
A diferença não fica só no visual, mas também nos itens que equipam os carros, como por exemplo, o sistema de bloqueio de diferencial dianteiro no carro da FIAT, inútil no asfalto, mas muito preciso ao rodar na terra. Em contra partida o item faz crescer em muito a diferença de preços entre os dois modelos.
Portanto na hora de escolher entre um dos dois modelos, é bom saber qual uso você pretende dar para estas maquinas. A escolha certa pode lhe garantir economizar dinheiro, ou um melhor desempenho no off-road. Independente de qual for a sua escolha entre Volkswagen Saveiro, e Fiat Strada, você pode conferir clicando aqui, mais informações sobre ambas, tal como suas condições de pagamento.
Além das diferenças conferidas pelo sistema Locker, os carros são muito semelhantes, e travam um duelo acirrado. Um comparativo que traremos para vocês por aqui muito em breve.
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Curiosidades Sobre o Volkswagen Touareg

O nome dado ao veículo é derivado de um povo nômade que habita o deserto do Saara. Eles são conhecidos como cavaleiros do deserto, porém o nome original é Toureg, mas para evitar problemas com o uso do nome, o carro passou a se chamar Touareg. Além disso, o Touareg 2010 é fabricado na capital da Eslováquia, Bratislava. Conhecido por seu um carro forte e com bom desempenho, o Volkswagen Touareg rebocou o maior peso pela maior distância. O carro puxou um Boeing 747 de 155 toneladas por 150 metros em Dunsfold na Inglaterra. Além disso, o Audi Q7 e o Porsche Cayenne usam uma plataforma igual a do Touareg. Sendo o Q7 produzido na mesma fábrica, assim como parte do Cayenne.

Para conhecer mais sobre o Touareg, procure uma concessionária Volkswagen, voccê certamente não vai se arrepender.

Site Especializado Aprova Volkswagen EOS

Por ter um desenho moderno e unir esportividade e conforto interno, o Volkswagen EOS 2010 é alvo de elogios e diversos sites e revistas especializadas no setor automotivo. Um exemplo disto foi a matéria publicada no site da revista Quatro Rodas, assinada por Marco de Bari. De acordo com Marco “Quem compra um Eos leva junto algo invisível e intangível, mas de valor inestimável. O conversível é daqueles modelos que a indústria chama de "carro de imagem". Sua função é aglutinar valores como modernidade, tecnologia e estilo”.

Outro item que merece destaque no Volkswagen EOS 0 Km é que este foi o primeiro de todos os conversíveis a oferecer sistema de capota CSC (Coupé Sun Roof Convertible) de cinco partes, com acionamento elétrico e teto solar de vidro escurecido, medindo 1.125 milímetros por 605 mm. Para quem ainda duvida do poder de adaptabilidade e desempenho do EOS que já não pode mais ser encontrado em qualquer concessionária Volkswagen, o veículo transforma-se de um coupé a um conversível em apenas 25 segundos.